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本年是中国建议“一带通盘”倡议十周年，亦然中国文莱配置战术互助伙伴琢磨五周年。7月8日下昼4时许，汽笛声响彻通盘文莱摩拉港船埠，记号着文莱摩拉港至广西北部湾港集装箱航路的阻难首航，完了直联纵贯，两国在基础材干联通、买卖畅达上又前进了一步。至此，中国西部陆海新通谈沿线地区与东盟东部增长区（东增区）有了新的“买卖大动脉”。

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据悉，该航路挂靠港序为文莱摩拉—马来西亚民王人鲁—中国钦州—中国香港—文莱摩拉，试运转（3个月）船期每月一班，后期加至两周一班。主要运载货品有文莱的虾片、香瓜、海家具等，同期眩惑东增区至中国的货品到文莱中转；钦州港至文莱的货品有广西的生果（如武鸣沃柑）、蔬菜等特质农家具以及中国西南地区的买卖货品，同期眩惑中国至文莱及东增区货品到钦州港中转。

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新航路的绽开，是加强中国—东盟东部增长区互助、加速国外陆海买卖新通谈开荒的紧迫之举，是两边真切互助的又一大冲突，对鼓吹汉文两边经贸互助捏续走深走实具有紧迫真义。

摩拉港是文莱独一的国外深水口岸，亦然文莱最主要的国外买卖通谈。在新航路绽开前，货品从中国到文莱需要10天到1个月，从文莱到中国需要2至3周，甚而更长技术。新航路绽开明，从广西北部湾港到摩拉港仅需5天，从摩拉港到北部湾港仅需7天，运载老本减少了约30%澳门六合彩体育，时效性和通俗性取得了大幅进步。这有劲促进了摩拉港驳运体系的完善，成心于把摩拉港打变成区域性集装箱中转中心，为促进中国西部地区与东盟东部增长区的经贸发展打下愈加坚实的基础。（总台记者 廖汨）